Psikotes SIM: Bukan Sekadar Syarat, Tapi Tameng Mental Pengemudi Cegah Kecelakaan Maut

JAKARTA – Uji psikologi dalam proses pembuatan Surat Izin Mengemudi (SIM) mendesak ditegakkan sebagai filter krusial, bukan sekadar formalitas. Keputusan ini krusial memastikan kesiapan mental pengemudi di jalan raya, menyusul angka kecelakaan lalu lintas yang didominasi faktor manusia.

Kebijakan ini menjadi sorotan tajam setelah data Korps Lalu Lintas Polri dan Kementerian Perhubungan terus menunjukkan tingginya korban jiwa akibat perilaku pengemudi yang tidak kompeten secara mental dan emosional.

Urgensi Penilaian Mental Pengemudi

Mengemudi bukan sekadar kemampuan teknis mengendalikan kendaraan. Aktivitas ini menuntut kapasitas kognitif, emosional, dan sosial yang kompleks dari setiap individu di balik kemudi. Kegagalan memahami aspek ini berakibat fatal.

Seorang pengemudi wajib mampu berpikir cepat, menjaga konsentrasi penuh, mengendalikan emosi di tengah tekanan, serta berinteraksi secara sehat dengan pengguna jalan lain. Ini semua adalah dimensi psikologis yang sering terabaikan.

Data Korps Lalu Lintas Polri dalam beberapa tahun terakhir mengungkap fakta mengejutkan: lebih dari 80% kecelakaan lalu lintas di Indonesia disebabkan oleh faktor manusia. Pelanggaran aturan, kelalaian, atau perilaku tidak hati-hati menjadi pemicu utama.

Laporan Kementerian Perhubungan memperkuat temuan ini, menunjukkan kecelakaan lalu lintas terus merenggut korban jiwa setiap tahun, dengan mayoritas korban berada pada usia produktif. Kerugian ekonomi dan sosial akibat insiden ini sangat besar.

Angka-angka ini menelanjangi kegagalan sistem yang hanya fokus pada kemampuan teknis. Kualitas perilaku pengemudi, yang berakar pada kondisi psikologis, adalah kunci utama keselamatan jalan raya.

Suara Pakar

Psikolog Eka Indah Nurmawati, pada Jumat (20/2/2026), menegaskan pentingnya aspek mental dalam berkendara. “Berkendara adalah aktivitas yang kompleks. Seseorang harus mampu berpikir cepat, menjaga konsentrasi, mengendalikan emosi, serta berinteraksi secara sehat dengan pengguna jalan lain. Semua itu adalah aspek psikologis,” ujarnya.

Eka menekankan bahwa uji psikologi bukan hanya mengukur kecerdasan, tetapi juga stabilitas emosi, kemampuan pengambilan keputusan di bawah tekanan, dan tingkat agresivitas. Tanpa asesmen ini, jalan raya terus menjadi arena yang tidak aman.

“Fakta ini menegaskan bahwa persoalan keselamatan tidak hanya berkaitan dengan kendaraan atau infrastruktur, tetapi juga kualitas perilaku pengemudi,” tegas Eka, menggarisbawahi urgensi intervensi psikologis.

Latar Belakang

Penerapan psikotes dalam pembuatan SIM di Indonesia adalah upaya fundamental untuk mengurangi angka kecelakaan. Ini adalah langkah proaktif yang harus dipertahankan dan diperkuat, mengingat dampak signifikan faktor manusia terhadap keselamatan publik.